O Fusca é objeto de adoração (Fotos Marcela Ximenes)
A Volkswagen anunciou na semana passada o fim definitivo da fabricação do modelo “Fusca”, que já não era vendida no Brasil desde 2018, mas seguia com a produção no México. A história do carro começou no início da década de 1930, quando os projetistas procuravam o modelo de um carro simples e de acesso popular, em uma Alemanha que atravessava uma recessão econômica difícil. Com a ascensão de Adolph Hitler, a ideia foi retomada e com a promessa de financiamento estatal. O austríaco Ferdinand Porsch já vinha trabalhando no projeto e recebeu do Führer as seguintes recomendações para a construção de um carro popular: um modelo que coubesse cinco pessoas, alcançasse velocidades decentes e fosse barato, além disso – talvez já pensando na guerra – o carro deveria ser capaz de carregar três soldados e uma metralhadora.
Fusca incrementado – Ribeirão da Ilha – Florianópolis – SC (Foto JCarlos / 2012)
O resto da história todo mundo sabe e o Fusca virou carro popular, não só na Alemanha, mas em todo o mundo, sendo reverenciado e tratado com carinho, como um membro da família. Aprendi a dirigir em um Fusca e ainda sonho em ter um, por isso o assunto é recorrente nos meus textos.